ドアミラー自動開閉キット カプラーなし 汎用タイプ TOYOTA/NISSAN/HONDA/DAIHATSU/SUZUKI/MAZDA/SUBARU うっかり閉じ忘れを解消！ 汎用設計 電動格納機能のあるドアミラーが装備されていて、国産のバッテリー電圧12V車であれば、ほとんどすべての車両に取り付け可能です。
※配線が細いため、エレクトロタップなどをご利用の場合は通電不良にご注意ください。
※ミラーコントロールの配線がカプラー方式で、常時電源・ロック・アンロック信号の配線のみ行うタイプの商品の取り扱いも行っています。
展開信号・格納信号への接続の際は、車体側の配線の切断が2か所必要です。
配線ミスが起こりやすいため、ご注意ください。
ブラック色：アース ドア内部でアースを取る際は、任意のバッテリーマイナス配線かドア以外の金属部分から接続してください。
※ドアの金属部分では電気的に導通しない場合があり、正常に動作しない場合があります。
レッド色：常時電源（＋12V） 常時（ACCオフでも）＋12Vが出力されている配線と接続してください。
※装置の主電源となりますので接続がされないと自動開閉は行われません。
グレー色：ACC ACCオン時に＋12Vが出力されて、オフ時は0Vとなる線に接続してください。
パープル色：アンロック信号 ドアアンロックと同時に一瞬だけ＋12Vが出ている線と接続してください。
※本線に＋12Vが一瞬入力されるとミラー展開されます。
ACCオンで自動展開をさせたい場合は、この線を本商品のグレー色線に繋いでください。
イエロー色：ロック信号 ドアロックと同時に一瞬だけ＋12Vが出ている線と接続してください。
※本線に＋12Vが一瞬入力されるとミラー格納されます。
ブルー色：格納信号（スイッチ側） ドアミラー格納スイッチが格納位置のときに、＋12Vとなる線のスイッチ側 オレンジ色：展開信号（スイッチ側） ドアミラー格納スイッチが展開位置のときに、＋12Vとなる線のスイッチ側 グリーン色：展開信号（モーター側） ドアミラー格納スイッチが展開位置のときに、＋12Vとなる線のモーター側
※本線へ本商品から展開動作中12Vが出力されます。
ピンク色：格納信号（モーター側） ドアミラー格納スイッチが格納位置のときに、＋12Vとなる線のモーター側
※本線へ本商品から格納動作中12Vが出力されます。
ACC連動でミラー展開可能！ ミラーの手動開閉スイッチが「開/閉」のどちらかに固定式の車両であれば、アンロック連動ではなく、ACC（ホンダ車ではIG）連動とすることも可能です。
本商品のパープル色（アンロック信号）をグレー色（ACC）に接続するとACC（ホンダ車ではIG）連動で展開します。
ミラー展開をコントロール！ ミラーの手動開閉スイッチを「閉」にしてエンジン停止後にドアロックした場合、アンロックでは自動オープンを行いません。
狭いところへの駐車時など、不用意にミラーが展開してしまわないようにするための機能です。
エンジン停止時のみに反応！ ACCオフまたはエンジンキーが抜かれている状態のみに反応するので、車速連動ドアロック機能を装備していても、この機能でミラーが開閉することはありません。
常時電源が繋がると赤LEDが点滅 LEDの消費電力は0.00015Wのため、バッテリーに対する影響はごくわずかになります。
基板のLEDが点滅しない場合は、電源が正しく繋がっていない、または基板故障となります。
■セット内容■ キーレス連動 ドアミラー自動開閉キット×1 説明書（接続図）
※汎用商品のため、車種専用の説明書ではありません。
■ご注意■
※まれに適合車種でも、マイナーチェンジなどで適合しなくなっている場合があります。
■Q＆A■ ?症例1：自動格納・展開がしない、または、したりしなかったりで不安定 ●配線の接触不良をご確認ください。
●ブラック色（アース線）をドア金属部に接続していないかご確認ください。
ドア金属部でもアースの役割を担っていない場合があります。
確実なアース部分で取得をお願いします。
●ACCオフ時、グレー色（ACC）の電圧が0Vとなっていることをご確認ください。
この配線に12Vが入力されている間は強制展開モードとなり、自動格納はキャンセルされます。
●パープル色（アンロック信号）に、常時電源＋12Vが接続されていないかご確認ください。
アンロック信号に常時電源＋12Vが入力されている状態では、常にアンロックされたと装置が認識するので、ドアロック操作を行ってもミラーが格納されない状況となります。
●ドアミラースイッチ側の配線とモーター側の配線が逆になっていないかご確認ください。
逆に接続されている場合、格納する時に展開動作に電流が流れるので、視覚上では動作していないように感じます。
上記内容を確認するには、一度車両側の格納スイッチでミラーを格納させ、ドアロックを行ってください。
格納していたミラーが展開したら配線が逆となります。
?症例2：ACC連動による展開で、エンジン始動時にミラーが展開途中で停止してしまう ●障害ではありません。
対策済みですがセルモーター始動時による電圧降下状況によって、まれに完全に停止してしまう場合があります。
商品交換によって改善される場合がありますのでご相談ください。
?症例3：走行中にドアロックでミラーが格納されてしまう ●走行中（エンジン作動時）にグレー色（ACC）に＋12Vが入力されているかご確認ください。
この配線に12Vが入力されている間は強制展開モードとなり、自動格納はキャンセルされます。
?症例4：車両側のミラースイッチも利かず、自動展開・格納もされない ●各配線の接触不良がないかご確認ください。
問題がなければ、車両側のヒューズが切れた可能性があります。
ヒューズが切れていた場合は配線の取り付け間違いが疑われます。
?症例5：ドアロック後に自動格納されるが、その後勝手に展開されてしまう ●ACCオフ後のオレンジ色（スイッチ側展開信号）に+12Vが入力されていないかご確認ください。
●パープル色（アンロック信号）に常時＋12Vが入力されていないかご確認ください。
されていた場合、ドアロックによる自動格納をしてもアンロック操作が実施されたと判断してしまい、すぐに展開動作となってしまいます。
自動開閉キット配線 ドアミラー格納スイッチ 右ミラー 左ミラー スイッチ側 モーター側 切断 この部分の結線を間違えると本商品が故障します。
展開信号・格納信号への接続の際は、車体側の配線の切断が2か所必要です。
配線ミスが起こりやすいため、ご注意ください。
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